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2022年4月2日，由中交三航局承建的江苏省内首个采用装配式桥梁运架一体化安装工艺的项目——建兴高速公路，现场一片繁忙。目前建设者在做好疫情防控工作的同时，采用装配式运架一体化架桥工艺，全力加速项目关键性控制工程横泾河特大桥的建设，该桥梁预计于今年12月贯通。
一体化架桥施工工艺目前全国仅有2例成功实例，此次采用该工艺，主要是由于项目地处长江淮河之间，境内河湖港汊纵横交错，地质条件复杂。如采用传统工艺架桥则需开展大量地基处理，增加人力物力，提高建设成本。项目部联合专业设备生产厂家设计研发制造了一种新型2跨半形式的一体化架桥机，可实现预制立柱、盖梁及箱梁全一体化架设，作业流程简捷，转场方便，具有便于现场施工组织、减少地基处理、不受地面及地质制约、高效经济等诸多优点，完美契合了工业化建造理念。与传统的架桥方案相比，本次一体化架桥机方案能节省近200万元。
项目团队经过多次改良，不断提升工艺运用效果，目前，装配式桥梁已经架设完成11跨，架桥速度从最开始的6至8天一跨，提升到现在的每4.5天完成一跨，达到预期目标。
通讯员宋昀虹 新华日报·交汇点记者赵亚玲
